山東危化品運輸行業(yè)整改,十多萬從業(yè)人員未來擔(dān)憂! | 當(dāng)前位置:主頁 > 新聞動態(tài) > 行業(yè)動態(tài) |
你可能知道山東省是重卡保有量***大省,但是不一定知道山東省也是危化品運輸集中、密集的省份之一。目前,山東省擁有近千家危化品運輸企業(yè),從業(yè)人員達(dá)12.8萬人。全省共計?;愤\輸車輛達(dá)9.5萬余輛,約占全國總量的1/10。
樹大招風(fēng),巨量的市場空間以及特殊的行業(yè)背景也形成了復(fù)雜的行業(yè)特點,一次次觸目驚心的?;愤\輸事故不斷撥動著大眾關(guān)注的神經(jīng),也推進(jìn)了?;愤\輸行業(yè)的急劇變化,行業(yè)未來又將何去何從?
外部環(huán)境劇變,留給危化品車輛的時間還有多少?
《山東省加強(qiáng)污染源頭防治推進(jìn)“四減四增”三年行動方案(2018~2020年)》提出,新、改、擴(kuò)建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO(shè)項目,原則上不得采用公路運輸。壓減危化品公路運輸,加快建設(shè)“九進(jìn)三出七連”的原油輸送網(wǎng)絡(luò)和“兩橫四縱三專線”成品油輸送網(wǎng)絡(luò),到2020年,全省主要煉化企業(yè)、港口和成品油消費區(qū)域的原油和成品油主要采用管道運輸。
簡單點說,山東省正在進(jìn)行危化品運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整,努力縮減?;饭愤\輸?shù)谋壤?。未來?;愤\輸?shù)墓愤\輸車輛將不斷減少,攔腰斬也只是近在眼前的事情。目前山東市場9.5萬余輛?;愤\輸車輛暫且不說,?;奋囕v的增量也已經(jīng)成為天方夜譚。
?;饭愤\輸行業(yè)在萎縮,而?;愤\輸標(biāo)準(zhǔn)卻逐年提高。根據(jù)GB7258要求,從2020年1月1日起,危險品運輸車出廠不僅要配備ABS系統(tǒng)裝置實行運輸過程全程監(jiān)控,同時要安裝盤式制動和空氣懸掛。這對于運輸公司又是妥妥的一大筆費用,強(qiáng)壓之下又是強(qiáng)壓。
內(nèi)部亂象叢生,正規(guī)危化品運輸企業(yè)生存艱難
蛋糕越來越小,留給危化品運輸車輛的時間越來越少。本想著外部環(huán)境如此惡劣,行業(yè)內(nèi)部或許可以寬松一點,但實際上前有狼來后有虎,行業(yè)內(nèi)部的亂象卻依然讓人樂觀不起來。
危化品運輸不好做,正規(guī)的?;愤\輸企業(yè)更是難上加難。究其根源,危化品運輸?shù)膩y象來自人和車——運輸公司的不合規(guī)和運輸車輛的劣質(zhì)。
部分沒有獲得國家標(biāo)準(zhǔn)?;愤\輸資質(zhì)的運輸公司,通過掛靠企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營。而掛靠企業(yè)不僅沒有嚴(yán)格的審查流程,對車輛的管理也是缺失的。“掛而不管,管而不嚴(yán)”,這樣就讓部分不良的運輸企業(yè)甚至是個人車主滲入到?;愤\輸行業(yè),也帶來了行業(yè)重大的風(fēng)險。
?;愤\輸車輛方面,部分企業(yè)更是在刀刃上舔血。為了追求更高利益,這些企業(yè)不顧運輸安全風(fēng)險,采用劣質(zhì)車輛,在掛車及相關(guān)配件上更是一減再減,“能用就行”已經(jīng)成為這些不良企業(yè)的口頭禪。
對于正規(guī)的危化品運輸企業(yè)而言,盼來盼去的行業(yè)進(jìn)步在實際操作上卻形成這樣一種格局,也不知是喜是悲。在內(nèi)外夾擊的環(huán)境背景下,又將如何前行,更是一頭霧水。
行業(yè)呼吁規(guī)范,?;饭愤\輸終將消亡
?;愤\輸行業(yè)處在劇變期,行業(yè)規(guī)范化也是大勢所趨??ㄜ噀族認(rèn)為,危化品運輸行業(yè)的正規(guī)化必將是大道之行。危化品公路運輸并不只是創(chuàng)造價值的物流形式,也是與生命之間的較量。生命安全重于泰山,任何阻擋歷史發(fā)展步伐的行為也必將被時代的車輪碾壓。
?;饭愤\輸必將成為歷史,而違規(guī)?;饭愤\輸只能成為一段滲透著腐爛人血饅頭惡臭味道的歷史?!敖鹕健痹絹碓叫?,悲觀的未來已經(jīng)不是能分給自己多大的“蛋糕”,而是誰有勇氣站好后一班崗。
正規(guī)?;愤\輸公司的艱難處境只是暫時的,因為未來處境會更加艱難。堅守到后的企業(yè)是值得尊重的,畢竟在利益一年年的縮減下依然秉承著高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)規(guī)范的企業(yè),為社會帶來了更加安全的?;愤\輸環(huán)境。俠之大者,莫不過如此!
末路英雄是值得尊重的,但老話說得好,天無絕人之路。如此嚴(yán)苛的車輛運輸要求都應(yīng)付得游刃有余,那換個運輸類型也并不是多么困難的事情。轉(zhuǎn)型迫在眉睫,敢于破局者才能走得更遠(yuǎn)。
很多年以后,危化品公路運輸已經(jīng)成為堆在我們電腦硬盤里的塵埃往事,?;奋囕v事故也已經(jīng)是陳年舊事。但是在這之前,有這么一批人讓行業(yè)正本清源的努力卻是讓我們不會忘記的。
地址:湖北隨州曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兩水一路121號 鄂ICP備15021459號-15Copyright 版權(quán)所有:玉柴東特專用汽車有限公司 |
|