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7月才剛過半，國內(nèi)貨車行業(yè)便風(fēng)起云涌，“大新聞”層出不窮：不合規(guī)轎運(yùn)車禁上高速、國六標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程落定、大力推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、淘汰老舊燃油車……樁樁件件，都與咱卡車人密切相關(guān)。

具體這半個(gè)月都發(fā)生了哪些大事？下面這些消息你可千萬別錯(cuò)過！

1、全國：不合規(guī)轎運(yùn)車禁上高速

按照GB1589要求，2018年1月1日開始，車輛運(yùn)輸車運(yùn)輸市場將以鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸車輛運(yùn)輸車兩種合法車型為主。

按照《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造。從2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%。

詳情點(diǎn)擊：7月1日后，不合規(guī)轎運(yùn)車沒有不顫抖的！

2、重磅！2021年7月1日重型柴油車實(shí)施國六

國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》公告。此公告的發(fā)布，意味著今后的重型柴油車將在規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)內(nèi)，全部實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)！此標(biāo)準(zhǔn)將在2019年7月1日起實(shí)施。

針對不同車型，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》標(biāo)準(zhǔn)，大致分為3個(gè)階段進(jìn)行。

（1）2019年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的燃?xì)馄噾?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

（2）2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

“自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，相關(guān)的地方標(biāo)準(zhǔn)一律作廢或無效”，這條規(guī)定意味著像北京特京五這樣的地方標(biāo)準(zhǔn)將作廢，進(jìn)而全部實(shí)行《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》排放標(biāo)準(zhǔn)。

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3、交通部長李小鵬：公路貨運(yùn)行業(yè)遇結(jié)構(gòu)性調(diào)整，大力推廣公轉(zhuǎn)鐵

7月10日上午，十三屆全國人大常委會(huì)第四次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議，就大氣污染防治法執(zhí)法檢查報(bào)告進(jìn)行專題詢問。會(huì)上，針對目前貨運(yùn)行業(yè)存在問題，交通運(yùn)輸部部長李小鵬做了多方面的解答，件件都與貨運(yùn)行業(yè)關(guān)聯(lián)緊密！

（1）推進(jìn)環(huán)渤海港口停止接收柴油車運(yùn)輸煤炭。到去年底，天津港已經(jīng)停止接收柴油車運(yùn)輸?shù)拿禾?，到今年底，環(huán)渤海、山東、長三角地區(qū)主要港口，還有唐山港、黃驊港等港口不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)拿禾俊?/p>

（2）加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)設(shè)施，加快建設(shè)進(jìn)港的鐵路。到2017年底，沿海、內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率分別達(dá)到75%和54%。

（3）加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，也取得了初步成效。

（4）力爭到2020年全國鐵路貨運(yùn)量比2017年增加11億噸、水路貨運(yùn)量增長5億噸、沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少4.4億噸。

（5）公路貨運(yùn)治理行動(dòng)。深化公路貨運(yùn)車輛超限超載治理，大力推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，加快更新淘汰老舊車輛，實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度。

（6）淘汰京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)地區(qū)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型柴油貨車，減少柴油貨車存量污染。

（7）大力推廣使用清潔能源車輛和新能源車輛。

詳情點(diǎn)擊：交通部長李小鵬：加強(qiáng)公路貨運(yùn)行業(yè)治理

4、解放青汽建廠50周年+第150萬輛卡車下線！

7月6日，一汽解放青島汽車有限公司建廠50周年紀(jì)念活動(dòng)在解放青汽即墨工廠隆重舉行，隨著累計(jì)生產(chǎn)的第150萬輛卡車緩緩駛下生產(chǎn)線，青汽公司也由此進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。

詳情點(diǎn)擊：7月6日，一汽解放青汽公司建廠50周年！

5、北京：重型柴油車明年提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)

今年上半年，北京市共檢查80多萬輛重型貨車，處罰了11萬輛。目前，機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源已成為北京***大污染源，其中又以“在京行駛的柴油車”貢獻(xiàn)大。明年，重型柴油車要提前實(shí)施國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)大力推動(dòng)行駛在道路上的移動(dòng)源、移動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化。

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6、柴油每升漲0.23元 油價(jià)漲幅創(chuàng)年內(nèi)新高

成品油價(jià)格迎來年內(nèi)大幅度上調(diào)。根據(jù)國家發(fā)展改革委國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整要求，按照成品油價(jià)格形成機(jī)制，本市汽、柴油高零售價(jià)格自2018年7月9日24時(shí)起，每噸分別提高270元和260元。92號(hào)汽油由每升7.27元調(diào)整為7.48元，提高0.21元；95號(hào)汽油由每升7.74元調(diào)整為7.97元，提高0.23元；0號(hào)柴油由每升6.94元調(diào)整為7.17元，提高0.23元。

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7、6月份貨車銷量數(shù)據(jù)發(fā)布：重卡再破10萬輛

7月11日，中汽協(xié)發(fā)布2018年6月貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。6月份，國內(nèi)除中卡市場，重、輕、微三大細(xì)分市場貨車銷量均略有上漲。其中，重卡銷量11.21萬輛，同比上漲14.86%——再度成為今年以來第五個(gè)打破月銷量紀(jì)錄的月份，也是繼3月份以來，銷量連續(xù)第4個(gè)突破10萬輛的月份。

詳情點(diǎn)擊：重卡銷量熱度不減！6月銷量竟突破11萬

8、重汽進(jìn)軍金融保險(xiǎn)：地球村保險(xiǎn)開業(yè)揭牌

7月12日，地球村保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司開業(yè)揭牌儀式在北京舉行。地球村保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司是中國銀監(jiān)會(huì)和中國保監(jiān)會(huì)合并后，由中國銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的首批保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)許可牌照，也是中國重汽集團(tuán)繼財(cái)務(wù)公司、汽車金融公司之后取得的第三張全國性金融保險(xiǎn)服務(wù)牌照。

地球村保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司的開業(yè)標(biāo)志著保險(xiǎn)產(chǎn)品為中國重汽售后服務(wù)轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力保障即將成為現(xiàn)實(shí)

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9、曹妃甸港礦石運(yùn)輸 2019年全部“公轉(zhuǎn)鐵”

自3月1日起，曹妃甸港疏港礦石逐步轉(zhuǎn)由鐵路運(yùn)輸，目前礦石碼頭鐵路專用線日發(fā)運(yùn)量已由初的2至3列增長到7至8列，截至6月20日，曹妃甸港鐵礦石列車發(fā)貨總量已達(dá)200萬噸，是2017年全年的5倍。而根據(jù)協(xié)議，到2019年曹妃甸港疏港礦石運(yùn)輸全部“公轉(zhuǎn)鐵”，鐵路運(yùn)輸將從過去的1%提升到100%。

據(jù)測算，以曹妃甸港每年外運(yùn)的1億噸鐵礦石為例，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”意味著每天減少1.7萬輛重載卡車進(jìn)出港，可削減85%的能源消耗和92%的污染排放。

詳情點(diǎn)擊：曹妃甸港礦石運(yùn)輸 明年全部“公轉(zhuǎn)鐵”

10、德邦物流更名德邦快遞

2018年7月2日，“德邦2018年戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”在北京舉行。會(huì)上，“德邦物流”正式更名為“德邦快遞”，聚焦3-60kg大件快遞市場，并提出“讓天下沒有難送的快遞”。此外，德邦將每年投入35個(gè)億強(qiáng)化自身競爭力。