國務院關稅稅則委員會5月22日印發(fā)公告，經國務院批準，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。

　　國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人在接受記者采訪時表示，為積極落實習近平總書記的重要指示和李克強總理的要求，國務院關稅稅則委員會及時研究擬定汽車降稅方案，主要考慮了以下幾個方面因素：

   　***，我國進一步擴大改革開放的需要。今年是我國改革開放40年。習近平總書記在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式主旨演講中強調，過去40年中國經濟發(fā)展是在開放條件下取得的，未來中國經濟實現(xiàn)高質量發(fā)展也必須在更加開放條件下進行。這是中國基于發(fā)展需要作出的戰(zhàn)略抉擇。主動擴大進口是習近平總書記宣布的中國進一步擴大開放的重大措施之一。主動相當幅度降低汽車進口關稅，有利于擴大進口，推動汽車產業(yè)在更加開放的條件下實現(xiàn)高質量發(fā)展。

   　第二，汽車產業(yè)推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。我國汽車產業(yè)逐步發(fā)展壯大，形成了種類齊全、配套完整的產業(yè)體系，具備一定競爭力。但也應看到，我國汽車產業(yè)結構需要進一步優(yōu)化升級，創(chuàng)新能力有待進一步加強。當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業(yè)加快融合，產業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑，我國汽車國際競爭力亟待提升。關稅是合規(guī)的保護手段，但關稅保護要適度，降低汽車進口關稅，有助于產業(yè)加強競爭，調整結構，加快轉型。

  　 第三，滿足消費升級的需求。目前，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。就汽車消費而言，人民群眾對汽車的消費需求更加多樣化，希望汽車產品進一步提質降價，國內汽車市場供給需要進一步豐富。降低汽車進口關稅，有利于滿足人民日益增長的美好生活需要，擴大內需，為中國經濟發(fā)展帶來更多動力和活力。

   　“我們旨在通過降低進口關稅促進汽車產業(yè)加強競爭，引導汽車產業(yè)提質增效。我們希望通過降稅能促使汽車價格下降，讓消費者得到更多實惠?！痹撠撠熑吮硎荆刀惡?，我國汽車進口關稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%?？偟膩砜矗覈嚱刀惡蟮年P稅稅率水平符合我國產業(yè)實際。

  　 該負責人說，這次相當幅度降低汽車進口關稅后，汽車產業(yè)需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續(xù)降低進口關稅，將主要根據(jù)汽車產業(yè)的競爭力和發(fā)展變化情況而定。我們將繼續(xù)落實新發(fā)展理念，推動供給側結構性改革，促進汽車產業(yè)提質增效，不斷提升我國汽車產業(yè)競爭力。